Les deux principaux ports chinois établissent un nouveau record de trafic de conteneurs : plus de 90 millions d’EVP en 11 mois

Malgré les fluctuations des politiques commerciales mondiales et les perturbations des chaînes d'approvisionnement en 2025, le commerce de conteneurs de la Chine a continué de croître. robusteDeux grands pôles portuaires —Port de Shanghai et port de Ningbo-Zhoushan—ont collectivement traité plus de 90 millions d’EVP (équivalents vingt pieds) au cours des 11 premiers mois de l’année, établissant un nouveau record historique.

Le port de Shanghai : en tête du classement mondial pour la 16e année consécutive, son efficacité ne cesse de progresser.

Au 26 novembre, le trafic annuel de conteneurs du port de Shanghai a dépassé les 50 millions d'EVP, atteignant ce cap un mois plus tôt qu'en 2024.

Pour la deuxième année consécutive, le port a franchi la barre des 50 millions d'EVP. Son trafic mensuel moyen en 2025 a dépassé les 4 millions d'EVP, et le total annuel devrait dépasser les 51,5 millions d'EVP de l'année dernière.

Le port est en pleine transition vers des opérations systématiques et intelligentes, tirant parti de technologies telles que la planification basée sur l'IA et les systèmes de jumeaux numériques pour permettre une coordination synchronisée à l'échelle du port et une efficacité opérationnelle accrue.

Port de Ningbo-Zhoushan : la croissance s’accélère et dépasse pour la première fois les 40 millions d’EVP.

Le 2 décembre, le trafic annuel de conteneurs du port de Ningbo-Zhoushan a franchi pour la première fois la barre des 40 millions d'EVP (contre 39,3 millions d'EVP en 2024).

Le rythme de croissance s'est constamment accéléré : il a fallu 7 ans pour passer de 10 millions à 20 millions d'EVP, 6 ans de 20 millions à 30 millions d'EVP et seulement 4 ans de 30 millions à 40 millions d'EVP.

Le port a maintenu un trafic annuel de marchandises supérieur à 1 milliard de tonnes métriques pendant 16 années consécutives. Il exploite désormais plus de 210 postes à quai d'une capacité de 10 000 tonnes ou plus et est relié à plus de 600 ports dans 200 pays par plus de 300 routes maritimes.